Смена колес – обычная для всех автомобилистов процедура. Выполняется она в двух случаях: при переходе с зимней резины на летнюю (и наоборот) и при изнашивании покрышек. Большинство автопроизводителей рекомендуют обновлять шины, если они проехали более 60 тысяч километров. Причиной может стать и маленький остаточный протектор, высота которого не превышает 5 миллиметров. Покупая новую резину, не забывайте учитывать параметры дисков. Покрышки должны чётко соответствовать их размерам. Замена колёс может показаться простой лишь на первый взгляд. На практике, данный процесс имеет множество важных нюансов, которые следует обязательно учитывать.

Замена по сезону

Проводя сезонную замену колёс, можно поступить двумя способами. Первый, подразумевает обращение в шиномонтаж, за услуги которого придется заплатить. Мастер старые колеса обменяет на новые, отбаллансирует их.
Если, после теплых осенних дней, вдруг ударили морозы, и на дорогах образовалась гололедица, может срочно потребоваться заменить шины самостоятельно, ведь мастера в гараж не вызовешь. Перед заменой, сначала нужно провести балансировку новых колёс, которые будут поставлены на автомобиль. Приготовьте домкрат. С помощью него вы вывесите авто. Если нет данного приспособления, его нужно у кого-то одолжить или купить, согласно критериям, описанным здесь. Также у вас должен быть баллонный ключ на 19 или 17. Они бывают разных видов. Наиболее эффективным является ключ в виде креста, на любой из сторон установлена головка определенного размера.
В процессе замены колес понадобятся противооткатные устройства. Их можно изготовить из доски 4 см или купить в автомагазине. Край доски спиливается под наклоном 45 градусов. Перчатки иметь необязательно, но они предотвратят порезы рук и травмирования если соскользнет ключ во время вращения.

Рабочий процесс

Во-первых, фиксируются противооткатные приспособления. Делаем это так, чтобы авто поднимаемый домкратом, смещая центр тяжести, случайно не покатился. Когда найдено подходящее рабочее место и приготовлены все инструменты, можно смело приступать к работе. В начале, автомобиль устанавливается на ручной тормоз или передачу, а под колёса устанавливаются противооткатные бруски. Это не даст автомобилю при его поднимании домкратом сместить центр тяжести и сдвинуть его с места.
Далее нужно «стронуть» все винты и секретки на колесах машины. Лишь после этого машину можно поднимать, используя домкрат. Установите другое колесо, завинтите болты. Внимание: На каждой шине есть специальная стрелка, она указывает направление вращения. Установив колесо и затянув болты, автомобиль аккуратно спускается с домкрата и затем болты затягиваются также по диагонали уже с максимальным усилием. Те же действия проводятся и с другим колесом. Последнее, что вам потребуется это проверка накачки колес, используя манометр, и если нужно подкачайте вручную или компрессором. Усиление мобильной связи