Новости

Выпущены памятки о новых условиях хозяйствования

По всем этим вопросам ежедневно проводят консультации руководящие работники экономического управления и эксплуатации флота. Новые методы хозяйствования — главная тема семинаров и совещаний, проводимых другими службами и отделами пароходства, общественными организациями.

Для распространения экономических знаний в пароходстве организован выпуск бюллетеней, которые рассылаются на суда и предприятия. Некоторые из них выходят в виде популярных листков, которые вывешиваются на видных местах.

Выпущены также памятки, посвященные новым условиям хозяйствования. В них изложены задачи пароходства, показатели, которые планируются вышестоящей организацией, контрольные цифры нормативы образования фондов заработной платы и распределения прибыли. Большое внимание уделяется правовым вопросам, связанным с экономическим и социальным развитием предприятий, внешнеэкономической деятельностью. Материалы памяток более подробно раскрываются в специальных выпусках, выходящих под общей рубрикой «Новое в экономике. В основном в них излагается порядок распределения прибыли, что представляет особый интерес для трудовых коллективов.

Ежеквартально на суда и предприятия рассылается Информация об итогах работы пароходства и его подразделений, которая используется на занятиях в системе экономической учебы.

Кроме того, широко применяется наглядная агитация. От прежних, набивших оскомину форм ее отличает конкретность, например: «Обеспечим перевозку по прямым договорам 80% грузов — повысим фонд материального поощрения на 1 млн. рублей!»

Подготовлено справочное пособие для плавсостава, в котором нашли отражение важнейшие вопросы экономики судна, пароходства. Оно помогает морякам лучше ориентироваться в структуре и принципах управления, знать функции различных отделов и служб.

Очень важно обеспечить практическое действие противозатратного механизма, приучить моряков постоянно считать расходы судна, добиваться их сокращения. Далеко еще не все моряки, в том числе и комсостав, ясно представляют, куда идут заработанные средства, каков механизм распределения прибыли. Очевидно, не полностью срабатывает наша экономическая пропаганда, нужно продолжать поиск ее более действенных форм, делать ее более доходчивой и понятной.

Не раз во время встреч с моряками возникал такой разговор: наше судно за год получило столько-то рублей доходов (почему-то терминами «расходы» и «прибыль» в этих случаях оперируют значительно реже), а остается в распоряжении экипажа меньше, чем в среднем по пароходству. В чем же дело?

Помню беседу с группой кандидатов в капитаны перед их поездкой в Москву на утверждение. Речь зашла о порядке распределения прибыли, социальной справедливости. Чтобы разговор был предметным, взяли в руки карандаши и приступили к подсчетам, приняв за основу средние цифры по каждому судну. И вот что получилось.

Теплоход типа «Муром». Чистая грузоподъемность — 11 тыс. т, балансовая стоимость — 6,5 млн. руб. Годовые доходы — 3 млн. руб., расходы — 1,7 млн. руб. Таким образом, балансовая прибыль судна за год составляет
1,3 млн. руб.

Продолжаем расчеты. По нормативам, утвержденным пароходству, плата за фонды — 780 тыс. руб. (12% балансовой стоимости судна), выплата процентов за краткосрочный кредит — еще 20 тыс. руб. (условная доля судна в общем кредите пароходства). Расчетная прибыль получается путем вычитания из балансовой платы за фонды и кредиты. Далее из нее идут отчисления в государственный бюджет — 375 тыс. руб. и резервный фонд Мин-морфлота — 7,5 тыс. руб. (1,5%). Остается 117,5 тыс. руб. Когда представляешь порнуху в воде, сразу в голову приходят кадры на речке или на песке на пляже. Если ты не и не подозревал, что порно в бассейне возможно - данное видео станет для тебя настоящим откровением. Секс может быть очень даже горячим во влажном помещении.







© 2012 - 2016 Виктор Петлюра - Официальный сайт